优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户一键化限度高，设定更繁杂。控速器设定线路如图已知 1如图是。涡流转数传红外自感应器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轴自感应热车机转数。完成器2装在 PT 泵内，瞬时电流变化无常使完成器的轴转动或者单方向转动，若想改别广州POS机的机械告警大问题，在具体工作任务中，只要可以给以巧用，必定会能助振功数据分析和工作机组的的情形检测工具与机械告警诊治。

 

若陆续工作不行功，宕机后将又一次电脑自动工作，若陆续三回工作不行功，则中断工作，机械故障灯开起。打着机很普通 业务后，繁多数据利用J3 插头输人设定板，由J4 打出繁多警告灯数据。按J5 的回位/灯检测操纵键，导致设定板回位，此外确定繁多警告灯测式，若大多数报替灯都亮，情况说明这个警告设定操作系统业务很普通 。起思想启动时后，调压器4 把产于电磁感应调节器器的联通号与现阶段的分类点 (W₂) 相对比较，导出差压电式流预警，使完成器2 的轴摆动，掌握放人管口的汽油访问量，若想修改起思想的钻速和热效率。当起倾向在W₂调定的某种转速比下不稳工作任务时，控速操作过程以下:根据↑(↓) → (轉速感应器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4模拟输出电压↑(↓) →履行器2提供的油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速可靠在某一些定值办公。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 五个电位差器，都用作怠速校准、运动转数校准、增加收益校准和转数降校准，供模式校准时用。 (1) 怠速改变。将程序运行/怠速旋钮置怠速定位，启动发起机，调W₁，知道时速为600-650r/min.(2) 速比的调整。将加载/怠速旋转开关置加载的位置，启动启因素负载加载。①W4置同部运作，调W₂使轉速为1  500r/min (即相应55Hz) 到止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (对照 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (各自52.5Hz) 结束。(3) 增加收益优化。再启动汽车发起因，加为宜 1/4 的稳固负债，如何汽车发起因速比稳固，则旋转导向缓慢屋顶风机具有翻转W₃，昨天速比不比较稳定就行，第三再反时针导向缓慢屋顶风机具有翻转W₃，昨天速比稳固就行。(4) 时速比降懂得调整。开机启动发起机，加固定短路电流，调W4，使时速比为1 500r/min 直到。(5) 系统化调节。实行完 (4) 轻盈节后，卸掉电机短路电流，再实行 (2) 轻盈节; 加个上稳定电机短路电流，实行(4) 轻盈节，甚至调节到最佳数值止。要想达到最佳的转动速度，大多数要再次给出的方式二到三回。

3、故障诊断

1.热车机不要发动 (见表 1)

 

2.起倾向高速公路运作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起动因电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 火力发电装置的组的 CU M M INS 热车机，启动后速比时好时坏，过一阵子儿启动电动马达又自主启动工作中，并有打齿現象;不间断自主启动3次后，热车机猛然间断电。按校准电源开关重在新愈合进行快捷 RUN ，初现以上的出现问题的。

不同工做操作过程分享，打火机、管控控住电路、EFC 变速器工做最基本普通 的，出现故障出在电站机中点 (N ) 管控走势，由于在打火车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，线电压为0V ，常规检查电缆相连普通 的。打开电站机，发展中点(N ) 连线脱焊。全新焊好路试，工做普通 的。

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