PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是因为Pressure压强 Time时长的简称，故PT汽柴油设计又可成为压强一段长设计，它是可根据汽柴油泵的打印输出压强P和PT喷油器的计算时长T的互不协调来有效控制循环系统泵油量的。

  PT气油系統由PT气油泵(缩写PT泵)，气液压油槽，浮子液压油槽，气油滤芯，喷油器，气油管理歧管及回油歧管等组合成。气液压油槽的地方较高，为在康明斯柴油密度风能发高压电机欠费时，气油不会自己进行汇入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的地方处设置浮子液压油槽。浮子液压油槽还能让油面保证稳定可靠，然而使PT泵的进液压力保证一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从柴油发动机箱上将油挤出并供压借助油阀滤芯送去调速器器。②调压器:的调节从小齿轮式输油管线泵流下来的柴油密度力，并的控制柴油密度机的转动速度。③节流阀:在一些生产下，重新或人工有效控制流到喷油器的汽柴油阻力（量）。④断油阀:断开燃料市场出清，使柴油密度机歇火

  由此可见可预知:PT气油泵在气油机系统中起供、调压和变速等的作用。即在十分经济压差下将气油供入喷油器；在重油车机转数或负荷率会出现波动时快速调低提供的油经济压差，以变动提供的油量达到工作内容波动的必须；调低并稳定性高重油车机转数。   燃料由PT泵在燃料分摊歧管运至各喷油器，PT泵为各类高压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的气阀盖起来，对PT泵送混凝土来的燃料来计量检定，并加各类高压使其成雾状喷入烧车间内，多余的东西的汽油机经回液压管流向汽油机箱。喷油器的燃料喷洒于由配气气缸轴上的一名喷油气缸在推杆、拐臂等推动。PT泵和喷油器关系互相配合来燃料气压和喷发动机发动机转速比的大小的调接。PT泵由曲轴正时伞齿轮轴在配气气缸轴正时伞齿轮轴推动，泵里面变速器器控制，其常见型装用两极变速器器(PTG变速器器)，只控制汽油机并网风能发电动机的怠速和较高发动机转速比。会按照汽油机并网风能发电动机作用的与众不同，还可在装配有PTG变速器器的PT泵上加个装MVS(意为：物理可变性发动机转速比)变速器器，基本上的上是种整个过程变速器器。

  广西顶博电力是玉柴、康明斯、上柴、潍柴、沃尔沃等柴油发电机品牌授权的OEM配套厂家，拥有电气、降噪静音、环保等各方面的专业技术人员，可根据客户需要提供自启动、并机及微机监控等配套设备，可提供静音及移动拖车广西顶博发电机组制造。从机房设计、安装调试、降噪工程、机组维修保养、配件供应等成套服务，满足了用户的电力需求, //www.lpsbjhg.com/