208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要金桥铜业跨接线的截面积大小 | 燃料耗 | ||
| 汽油机类型 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油程序 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 一般740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 自己的外观規格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻静音 |
| 配气系统 | 润滑情况整体 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑剂策略 | 压为飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴助推伞齿玩法 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油功率 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前弯25° | |
| 开放关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承表油油 | 学习利用调养表明书 |
| 待冷却模式 | 汽油机数据显示 | ||
| 制冷方法 | 淡水区重复冷却塔 | 急冷液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液余量 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起动因) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 轴流式式,皮帶助推 | 改装排气管用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要容许发展阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 揭开摄氏度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换) | ||
| 高画质温差. 93°C | 排气口操作系统 | 10kPa(最大化) | |
| 叶轮 | 吹风机式,泡沫塑料风机 | 最低能接受气温 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器的阻力限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 小家电系统化 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄电板电压值 | 24V |
| 工作电压调准器 | 嵌入式式,智能家居控制控制电路式调整器 | 汽车蓄电池箱功率 | 180AH |
| 无法无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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