做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发驱力选用湿式液压缸套，缸套当即与静音机车发动发动机油冷去碰撞组织开展，排热处理。油冷去在循环法全流程中冲洗液压缸套的相貌层，会在液压缸套相貌层构成穴蚀及气蚀状况；周期一长会使缸套相貌层的迎水流面处会出现较密集型的凹坑，会比较较为严重的中会使液压缸套的打孔进到静音机车发动发动机油底壳内。要检测缸套能够打孔或具体化是哪一缸的缸套被氧化打孔，可取下来静音机车发动发动机油底壳后将，排热处理器副水箱点满水，逐渐地撬转静音机车机，观查液压缸壁能够有冰后流或滴落，若有冷去液外渗则可判断液压缸套已打孔；

还有，若气式套阻水圈损毁，冷确液也会进到油底壳内，若察觉到冷确液是以气式套壁上滴落时，则也许是塑胶阻水圈损毁可致。在撬转重油机时，若翻转很难度，不可以强制撬转；突发一个的情况，很有也许因此正处在文件压缩旅行线路的气式内进了冷确液，在此，若不注意力，就很有也许损毁重油机的连杆或一些元件。

康明斯静音机标准气阀套在长时段的借助全期间中，正是因为蒙受很高压、冷却后液的穴蚀损坏和物理载荷的功用，易造成比可怕变形、裂痕、穴蚀和拉缸等系统故障。当标准气阀套情况比可怕变形后，会导致标准气阀內部减小学习压力下降、马力下降等，若用零字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动静音机飞轮齿轮，还在昕见漏气声；

康明斯重油机缸套会产生裂开或穴蚀后，汽缸套很有可能会会漏气，油底壳內部研磨情况油会进到降温液。若是裂开或穴蚀区域在火塞上止点左右，重油机起步后一定会会产生水箱盖（或热量散发器）向外反水的现状；重油机会产生拉缸后的出色显著特点是时速大大减少、电率大大减少、研磨情况油室温上升和通风系统曾加等。汽缸套易弄坏的连接。