广西顶博发电机组制造:100KW潍柴发电机组双中间轴全同步器变速器结构介绍：在重型货车底盘上使用双中间独全同步器变速器的车型中，以使用12档变建器居多，因此我们对12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握使用和维修这关变速器的知识。同前述9档变速器一样，12档全同步器系列变速器的主、副变速器也采用两根结构一样的中间轴，两轴相间180安置，动力从输人轴输人后，分流到两根中间轴上，之后集中到主轴输出，副变速器的动力输人与输出情况也是一样的。

100KW锡柴发电站汽轮机双里头轴换挡器每根里头轴本体论上只分享一小半的电动机扭矩，以至于分为各种架构可使换挡器的中心站距变大，伞齿的机的薄厚变大，径向尺码也可拉长，线质量能够得到避免。双里头轴换挡器刀盘上的各档伞齿应该同时与两端里头轴伞齿啮合。

为使100KW全柴带发高压电柴油发电机各档蜗轮蜗杆精准啮合，并使反力年均分配权，双两边轴换挡器的设备的轴电机蜗轮蜗杆在设备的轴电机上呈径电行吊故障问题诊断报告与排出启思想与换挡器向滚动感觉，完成铰接式滚动结构的。故此，设备的轴电机轴颈需求插人输人轴的孔内，并在孔气体压力、导套，设备的轴电机轴颈与导套之間必须有任何的径向宽度，设备的轴电机后端开发完成渐开线花键插人副换挡器带动蜗轮蜗杆孔内，而副换挡器带动蜗轮蜗杆轴的轴颈支撑着在球滚针轴承上。

100KW玉柴发动机风能发三相电汽车柴油机发电机各档伞齿在设备刀盘上进行上下浮动装置，撤掉了滚针滚动联轴器，使设备刀盘总承的设备构造相对轻松。加速器下作时，两正中间轴伞齿对设备刀盘伞齿所释放的径向力，大小不一之比，大方向不同，故而之间相抵，使设备刀盘只制造风险电动机扭矩，不制造风险弯矩，有效改善了设备刀盘和滚动联轴器的支承的情况，也提高自己了加速器的选择可操作流程。